La nueva CBR 600 F3 nació siguiendo los patrones marcados por sus predecesoras: nueva moto, dominio absoluto en competición, y otro título. La F3 ganó las 11 carreras de las que constó el campeonato, llevando a Miguel Duhamel a su segundo título 600 Supersport con el equipo Honda, y tercero de su carrera.
Esta cuarta versión de la popular CBR 600 fue aprovechada por los ingenieros de Honda para retocar algunos puntos clave: Cámaras de combustión más compactas y un mapa de encendido 3D con control computerizado aseguraron una combustión más completa y más potencia, junto a una relación de compresión más alta, un nuevo sistema de admisión de aire, el "Dual-Stage Ram Air" y una nueva mejora en lo referente a las fricciones internas. El chasis también se benefició de la innovación general, con unas relaciones de suspensión recalibradas y unos frenos todavía más competitivos, llevando a una finura extrema el pilotaje de la nueva F3
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